1981年的SHIMANO推出aero低風阻的套件
騎車時風阻是最難克服
人的風阻70%, 車佔30%, 競賽的單車在抗風阻上不斷精進
SHIMANO aero算是先驅者
剎車線隱藏, 輪圈A框設計, 扁管車架等等劃時代的設計
但因為成本太高,選手也不愛用
當時只短暫生產2年
其中花鼓為了讓鋼絲的截面積更小做了特殊的設計
而編法上有別於傳統的左右邊穿鋼絲
鋼絲編在同一側
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這組600 ax花鼓及 WOLBER圈都是二手
鋼絲使用DT Competition 2.0/1.8+DT 12mm銅頭
36H編3X
鋼絲長度:前輪298mm ,後輪右邊296mm/左邊298mm
鋼絲編時要依溝槽方向
花鼓耳有強化
前後花鼓都相同設計
鋼絲順凹槽的方向走
鋼絲編在同一側
另一編
36H,編3X
轉鋼絲
釋放張力
也是釋放張力
測量正心
鋼絲張力
前輪70-90kgf
後輪80-110kgf
二手圈難免有些傷
低框真圓度不是很好
偏擺0.2mm
真圓0.4mm
鋼絲的截面積比傳統編法更小
後輪
前輪
前花鼓
後花鼓
WOLBER圈
現在好像沒這牌惹
80-90年代這牌也做很多胎
open圈
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