mondonico 70測試-1.JPG

mondonico 是義大利一家小車廠

手工鋼管車,年產約400台

1929開始

但現在已不再生產

這台mondonico 70 是1999生產

70週年紀念版

共生產70台, 這台是66/70 第66號

車架立管C-T49cm, 上管C-C 51cm

後叉130mm

管材COLUMBUS Brain管

車架重約1800g,前叉650g

不算太重,算是現代鋼管

搭配SHIMANO 105 (5800) 11速套件

輪組用MAVIC OPEN PRO手編輪 ( Ultegra 6800 11速 32H 花鼓+MAVIC OPEN PRO + DT Competition 2.0/1.8鋼絲 )

輪組有相當好的剛性 , 爬坡不拖 , 下坡好控車 , 舒適

與老鋼管的騎乘感覺差很多

沒有老鋼管軟調

騎起來有些硬,不太舒適,搭配舒適的手編輪 , 還不算太巔

踩踏紮實,加速快,靈敏,抽車穩定 

算比較競賽取向

105 11速變速並不會太順(Ultegra 6800好一些)

主因是鏈條太窄, 棘輪比10速更長,chain line 太斜,飛輪小齒片4片會磨到前變(10速大概2-3片會磨到前變

前變雖有半速設計, 但不易到位 , 前變易與鏈條磨到

前變上鏈明顯比10速更快

剎車把太光滑,易滑不好握剎車桿

全新設計的105夾器 , 施力輕 , 力道更勝上一代 , 非常好剎車 , 安全性增加 (這個最讚)

龍頭手把Nitto Pearl+M106

鋼性好,好握的小彎把

至於San Marco SKN椅墊不是為了輕量,而是個人坐的習慣而已

可能很多人認為鋼管車要搭Campagnolo套件較合適

且要銀色套件才好看

會用這些零件純脆個人喜歡

因為是要騎的,所以並不會考慮零件適不適合搭配

我是很滿意這台車的性能

 

mondonico 70測試-2.JPG

mondonico 70測試-3.JPG

mondonico 70測試-4.JPG

mondonico 70測試-5.JPG

mondonico 70測試-6.JPG

mondonico 70測試-7.JPG

mondonico 70測試-8.JPG

mondonico 70測試-9.JPG

mondonico 70測試-10.JPG

mondonico 70測試-11.JPG

mondonico 70測試-12.JPG

mondonico 70測試-13.JPG

mondonico 70測試-14.JPG

mondonico 70測試-15.JPG

mondonico 70測試-16.JPG

mondonico 70測試-17.JPG

mondonico 70測試-18.JPG

mondonico 70測試-19.JPG

mondonico 70測試-20.JPG

mondonico 70測試-21.JPG

mondonico 70測試-22.JPG

mondonico 70測試-23.JPG

mondonico 70測試-24.JPG

mondonico 70測試-25.JPG

mondonico 70測試-26.JPG

mondonico 70測試-27.JPG

mondonico 70測試-28.JPG

mondonico 70測試-29.JPG

mondonico 70測試-30.JPG

創作者介紹
創作者 Nature-Cycling   的頭像
Nature-Cycling

Nature-Cycling 手編輪工作室

Nature-Cycling 發表在 痞客邦 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • 袁暄期
  • shimano 9000以後小盤半檔的位置改了

    以往檔位由最小至最大為:小盤>小盤半檔>大盤>大盤半檔

    9000以後改成:小盤半檔>小盤>大盤>大盤半檔

    小盤半檔以前是再飛輪用到最"小"幾齒時使用

    9000後變成再飛輪用到最"大"幾齒時使用

    因此要稍微改變一下小盤半檔的使用習慣,應該將前變掛在"小盤"檔位(相對於以往小盤半檔的位置來騎),就不會有這麼多噪音了
  • 謝謝告之,我來試試

    Nature-Cycling 於 2016/02/23 10:02 回覆

  • erh1232001
  • 頭碗怎麼看起來怪怪的???
  • 留長一點前叉上管,比較不叭,頭管長剛性跟操控都會好一點,現在的車都是這種設計趨勢,超大的頭管

    Nature-Cycling 於 2016/02/28 19:28 回覆