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沿著阿里山鐵路騎上山一直是我想做的旅行

小時候住嘉義曾搭阿里山鐵路到阿里山2次

留下深刻又美好的印象

我喜歡阿里山鐵路,雖然我對鐵道沒有太多的研究

坐阿里山火車進入山洞,穿過蓊蓊鬱鬱的森林

從熱帶林闊葉林進入溫帶針葉林

感覺真的很棒

阿里山鐵路1912完工

迄今超過百年

一直被說成世界3大高山鐵路之一

這應該不是很正確的說法

因為現今高山鐵路很多條, 光瑞士就十多條高山鐵路

另外國內也一直在推阿里山鐵路為世界遺產

但這是個美麗錯誤

因為只有聯合國教科文組織會員國才能申請世界遺產

而我們根本沒參加任何的聯合相關組織

連申請資格都沒有

所以我們真的是白忙一場

然阿里山鐵路天生麗質

結合天然的生態環境及精湛的鐵道工藝

即使不是世界遺產

也絲毫不減其引人的獨特風格及魅力

 

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沿著阿里山鐵路我騎過幾次

主要是去探訪各個火車站

阿里山鐵路當時是為了運送檜木而建

所以非以各聚落交通為路線

起點以嘉義火車站開始

各站 :

嘉義--榮町(已拆)--北門(目前小火車的起點)--盧厝(已拆)--崎下(已拆)--灣橋(已拆)--林子埔(已拆)

--鹿麻產--新竹崎(已拆)--竹崎--木屐寮--樟腦寮--獨立山--梨園寮--交力坪--水社寮--奮起湖

--多林--十字路--屏遮那--第一分道--第二分道--二萬坪--神木--阿里山--沼平

台灣是個地質不穩定的島嶼

台灣的山路經常性崩塌, 阿里山鐵路也一樣

維護困難, 曾停駛多次

阿里山鐵路為林務局管理而非台鐵

之前還BOT

目前通車段為 北門--十字路

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坐高鐵至雲林站(虎尾)

從雲林虎尾開始騎 經斗六進入梅山

從162甲線公路(梅山36彎) 騎至太平

 

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36彎中間休息景觀亭

 

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太平天梯(海拔1000m)

遊客多,公路車也變非常多

 

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從太平轉產業道路至獨立山車站約6km

幾乎無人煙

 

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騎至奉天岩要步行約200m至獨立山鐵路

 

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再走階梯至獨立山車站

 

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來獨立山爬山的登山客

他們準備搭火車下山

 

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火車來惹

 

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火車要進山洞惹

 

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下火車的遊客

好像是當地居民

 

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獨立山海拔743m

 

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獨立山國家步道

 

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我扛車走獨立山國家步道4km至樟腦寮車站

這條步道我一直想走(國家級)

真的很棒
 

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獨立山吊橋

 

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在樟腦寮發現很傳統的日式建築

 

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樟腦寮車站

改建比較沒味道就是惹

 

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里程牌

 

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鐵路旁介紹獨立山國家步道的解說牌

造訪樟腦寮站後

順嘉120公路下至竹崎站

再從159公路沿鐵路騎回嘉義市

 

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竹崎車站

美爆惹

 

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這行程的紀錄

 

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這是166線公路

這條路線很棒,沿著嘉義牛稠溪往上,路面佳

終點為瑞里

沿線可以拜訪交力坪及水社寮車站

另外可以接154公路至梨園寮車站

路上有很多的路殺(Road kill)

圖為1隻被撞的領角鴞

能避免開車上山就少開車

晚上開車也應該放慢車速

 

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交力坪車站前平交道

一支杉

 

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從交力坪看整座山

幾乎種滿茶葉及檳榔

種這些作物是造成山坡地土壤流失的主因(跟癌細胞一樣)

茶葉噴藥嚴重

所以建議大家少喝高山茶

本人完全不喝

 

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交力坪車站

 

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交力坪鐵路旁有店家

賣很貴就是惹

 

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交力坪站是有駐站人員

有賣票

 

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車站改建之後

沒有特色就是惹

 

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時刻表跟票價

很便宜喔

 

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交力坪前平交道

 

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火車來惹

 

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從交力坪往上騎至水社寮

 

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水社寮的檜木月台

 

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車站已變成蝙蝠生態解說站

有影片介紹

 

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水社寮車站

 

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從水社寮車站看中央山脈

 

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水社寮只有幾十戶人家

沒有檳榔樹也沒茶園

是阿里山區的秘境

 

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從166公路看瑞里

瑞里是一個建在峭壁上的聚落

 

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166公路的終點

右邊是162甲線, 往瑞峰, 碧湖, 太平

瑞峰之後會下切至溪谷(大峽谷)

然後再爬上太平

落差超過500m, 坡度近10%的陡上陡下

俗稱峽谷爬壁公路

比36彎公路難騎很多

鮮少車輛由此經過

 

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162甲線往上去奮起湖

 

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阿里山區的土地公面都很小巧

 

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從瑞峰最高點下切至溪谷(大峽谷)162甲最低點

海拔約500m

從此開始爬之字形山路至太平再下梅山

 

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騎回雲林高鐵

 

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路線圖

 

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162甲峽谷爬壁公路與36彎公路

 

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看路跡圖就知道

峽谷爬壁公路不是說說的

10%上下坡真的會讓人腿軟

 

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再次騎36彎至太平

 

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由太平162甲公路接154公路

不久就可以到梨園寮車站

 

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這座車站無人駐站

也沒看到任何遊客

古樸稚拙 鉛華洗盡

寧靜的山區無任何喧囂

清涼山風下午餐真是享受

 

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離開梨園寮車站後再由154公路接至166公路

經過瑞里後再接162甲,往奮起湖前進

騎到162甲線終點太和,再接169線公路往上爬

爬坡至最高點海拔1600m再下坡至奮起湖車站

 

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從太和最高處看塔山(峭壁)

阿里山溪谷

溪谷有來吉部落

 

中間是太和, 溪谷是來吉

 

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太和部落

 

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太和聚落最高點

 

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169線公路可以接到155線公路(寂寞公路)至多林車站

這次沒力再騎到多林

 

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169線和155線交接處

 

 

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奮起湖車站裡的展示

米國LIMA 13噸蒸氣機火車頭

 

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奮起湖站是阿里山火車站最大站

車站遊客相當多

 

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柴油火車頭

 

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離開奮起湖由169線接至18號阿里山公路

下山總可以看美美的夕陽

 

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阿里山公路旁的山羊古道

 

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最後騎到雲林高鐵回家

騎車紀錄

花3天拜訪6個山裡的火車站

行程還沒結束

還有幾個火車站要去

待續--

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