Nature-Cycling 手編輪工作室

沿著阿里山鐵路騎上山一直是我想做的旅行

小時候住嘉義曾搭阿里山鐵路到阿里山2次

留下深刻又美好的印象

我喜歡阿里山鐵路,雖然我對鐵道沒有太多的研究

坐阿里山火車進入山洞,穿過蓊蓊鬱鬱的森林

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2017 德國單車旅行

0804-0815

我一直認為騎單車及走路是最好的旅行方式

個人很推薦到國外旅行騎單車

然後選擇旅行的地方很重要

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2017-2月-4-5日(六,日)  天氣陰 最高溫29度C

我又有點時間騎車

用2天的時間騎回嘉義老家

不趕的行程(約300km)

路線要從台3線開始

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台3線暱稱"內山公路"

如果大家有興趣公路的由來可以google

一條沿著中央山脈邊緣的縱貫公路

起起伏伏蜿蜒無盡的山路

我用3天的時間 (2017. 1. 15-17)做一趟不趕路的台3線的單車旅行(盡量不夜騎)

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如果車架前置作業完成後

接下來的零件安裝就快多了

不過老零件總要花許多時間來清洗

CAMPAGNOLO 無段變速撥把

相容所有的變速系統

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變速吊耳校正

Park DAG-2 使用

後輪不能有偏擺, 頂針頂到圈, 左右上下不能超過4mm

測量上下 及 左右

上下左右都未差超過4mm

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車架重烤漆如果BB很難轉入五通管就要重新銑牙

BB用手不易轉入

有殘漆通常不易轉入

應避免硬鎖BB易造成崩牙

五通管長68.7mm

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先前的老COLNAGO super 重新烤漆組裝

車架退漆重烤

五通有漆進入

牙有漆會無法鎖BB,這樣都須重心銑牙,BB才能順利鎖入不會崩牙

前叉肩有漆也要銑平

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1989 自由車世界錦標賽 1km 計時銅牌得主 蘇聯隊 Alexandre Kirichenko 騎 Cinelli Laser 場地車

在最後一圈時手把竟然斷掉,但依舊騎1分5秒060 獲得銅牌

這次事件成為1989 自由車世界錦標賽最大亮點

大家不禁要問 Cinelli Laser 的車怎麼會這樣?

事實上Cinelli Laser 從未做過手把鎖在前叉的牛角車

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整理車友超過30年的 COLNAGO SUPER

全車要先拆光光

車架要重烤

改為CAMPAGNOLO 10速 CT盤

這個地方被汗水侵蝕的相當嚴重

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2016 May 18--2016 May 26 去芬蘭

單車旅行可以做很深度的旅行

讓旅行不再只是走馬看花

選擇芬蘭的理由是

單車道完善

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ARAYA EXCELLA 鋼管車

管材Tange INFINITY

立管C-T 47cm, 上管C-C 51cm

後叉126mm

SHIMANO 6速

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